آلة تشكيل حواجز الطرق السريعة بالدرفلة
تاريخ النشر: ٢٥ مارس ٢٠١٥، الناشر: ماكسون®، التعليقات: ٠

تركيب آلة تشكيل حواجز الطرق السريعة بالدرفلة في إندونيسيا

أرسلت شركة ماكسون 3 فنيين إلى إندونيسيا لتركيب وتشغيل آلة تشكيل حواجز الطرق السريعة ذات ناقل الحركة الذي ينتج حواجز حماية من الفولاذ المجلفن بسمك 2-3.2 مم، وبعد أسبوع من العمل، تعمل الآلة الآن بشكل مثالي وتصنع المنتجات تمامًا وفقًا لاحتياجات العميل.

صُممت آلة تشكيل اللفائف هذه لإنتاج حواجز تصادم على شكل موجة أو حرف W على الطرق السريعة، ويتم نقل الحركة بواسطة علب التروس وأعمدة الوصلات العالمية بحيث تعمل الآلة بثبات تام.

تركيب آلة تشكيل حواجز الطرق السريعة

يتألف خط تشكيل اللفائف بالكامل من وحدة فك اللفائف اليدوية، ودليل التغذية، وجهاز التسوية، وجهاز التثقيب الهيدروليكي، وأدوات تشكيل اللفائف، ونظام النقل، وقاطع خلفي، ومضخة زيت هيدروليكية، ونظام تحكم PLC، وطاولات الإخراج. استغرق تركيب آلة تشكيل اللفائف لحواجز الطرق السريعة حوالي 7 أيام عمل، بدءًا من مرحلة الإعداد وحتى الإنتاج النهائي.

الأسئلة الشائعة

+ ما هو سمك وعرض الفولاذ الذي يمكن أن تتعامل معه آلة تشكيل حواجز الطرق السريعة هذه؟ ›

بحسب صفحة التركيب، تعالج هذه الآلة الفولاذ المجلفن بسماكة تتراوح بين 2 و 3.2 مم. لم يُحدد عرض الشريط بدقة، ولكنه يعتمد على أبعاد مقطع العارضة النهائية على شكل حرف W ومعايير حاجز الأمان لدى العميل. يُحدد العرض عادةً بتصميم أسطوانة التشكيل، المصممة خصيصًا لكل مشروع. للحصول على نطاق عرض دقيق، يُرجى التواصل مع شركة MTC وتزويدهم برسم المقطع المطلوب.

+ كم تستغرق عملية التركيب والتشغيل النموذجية لهذا النوع من الآلات في إندونيسيا؟ ›

بالنسبة للمشروع الإندونيسي الموصوف في هذه الصفحة، أنجز فنيو شركة ماكسون الثلاثة عملية التركيب والتشغيل بالكامل في غضون سبعة أيام عمل تقريبًا. يشمل هذا الجدول الزمني إعداد خط الإنتاج بالكامل - بدءًا من وحدة فك اللفائف اليدوية وصولًا إلى طاولات الإخراج - بالإضافة إلى عمليات التشغيل التجريبية والتعديل النهائي للإنتاج. قد تختلف المدة الفعلية تبعًا لتجهيز الموقع، وتوفر الرافعات، وجاهزية إمدادات الكهرباء المحلية، ومدى تعقيد المعدات المساعدة.

+ ما هي المكونات التي يتضمنها خط تشكيل حواجز الطرق السريعة بالكامل؟ ›

يتألف خط الإنتاج الكامل الموضح في المنشأة الإندونيسية من وحدة فك لفائف يدوية، ودليل تغذية، وجهاز تسوية، وجهاز تثقيب هيدروليكي، وأدوات تشكيل بالدرفلة، ونظام نقل حركة بعلبة تروس، ومكبس قطع خلفي، ومضخة زيت هيدروليكية، ونظام تحكم PLC، وطاولات إخراج. يضمن هذا التكوين إنتاجًا مستمرًا لحواجز حماية على شكل حرف W مزودة بفتحات مثقوبة وقطع مقطوعة حسب الطول، ويتم تشغيلها جميعًا من خلال وحدة تحكم PLC مركزية للتحكم المتزامن.

+ لماذا يتم استخدام نظام نقل الحركة بعلبة التروس بدلاً من نظام نقل الحركة بالسلسلة أو الحزام؟ ›

توفر علبة التروس المزودة بمحاور ذات وصلات عالمية عزم دوران أعلى وتزامنًا أفضل بين محطات التشكيل، خاصةً عند درفلة الفولاذ المجلفن السميك (2-3.2 مم). يقلل هذا التصميم من الاهتزازات ويمنع الانزلاق بين المحطات، مما ينتج عنه تشكيل أكثر استقرارًا وأبعادًا متناسقة للملف الشخصي عند سرعات إنتاج أعلى. كما أنه يتطلب صيانة أقل تكرارًا مقارنةً بمحركات السلاسل تحت الأحمال الثقيلة.

+ هل يمكن لهذه الآلة إنتاج حواجز حماية ثنائية الموجة وثلاثية الموجة (شعاع W وشعاع ثلاثي)؟ ›

تُحدد الصفحة تحديدًا أن الآلة مُصممة لإنتاج حواجز تصادم ثنائية الموجة أو على شكل حرف W. وتختلف أدوات التشكيل (بكرات التشكيل) باختلاف شكل الحاجز. وللتبديل بين أنماط الموجات - على سبيل المثال، إضافة حاجز ثلاثي الموجات - يجب تغيير قوالب البكرات. وهذا ليس تعديلًا سريعًا، ويتطلب عادةً مجموعات أدوات منفصلة أو آلة مُجهزة بوحدات متعددة. تواصل مع شركة MTC إذا كنت بحاجة إلى إمكانية إنتاج حواجز متعددة الأشكال.

+ ما هي المتطلبات الكهربائية اللازمة لتشغيل خط تشكيل اللفائف هذا في إندونيسيا؟ ›

لا تتضمن الصفحة قيمًا محددة للجهد أو التردد. مع ذلك، تستخدم إندونيسيا عادةً طاقة ثلاثية الأطوار بجهد 380/400 فولت بتردد 50 هرتز (حسب الشبكة المحلية). لكل من محركات الآلة، ووحدة التحكم المنطقية القابلة للبرمجة (PLC)، ووحدة الطاقة الهيدروليكية، ونظام القطع متطلبات طاقة محددة. قبل الطلب، يُرجى تزويدنا بمعلومات الجهد وتكوين الأطوار المتاحة في موقعك لكي تتمكن شركة MTC من توفير المحولات، ومحركات التردد المتغيرة (VFDs)، ومكونات التحكم المناسبة لضمان التشغيل الآمن.

+ هل تتضمن الآلة وظائف التثقيب والقطع، أم أنها وظائف إضافية؟ ›

يتضمن خط الإنتاج الكامل الموضح جهاز تثقيب هيدروليكي وقاطع خلفي كمكونات أساسية مدمجة. توضع محطة التثقيب قبل قسم التشكيل لإنشاء فتحات التثبيت (عادةً لأعمدة الدرابزين)، ويقوم القاطع الهيدروليكي الخلفي بقص المقطع المشكّل إلى الطول المطلوب تلقائيًا تحت تحكم وحدة التحكم المنطقية القابلة للبرمجة (PLC). هذه المكونات مدمجة في خط الإنتاج وليست إضافات خارجية، كما هو موضح في التركيب الإندونيسي.

تم آخر تعديل على مقال "تركيب آلة تشكيل حواجز الطرق السريعة بالدرفلة في إندونيسيا" بتاريخ 4 سبتمبر 2026 بواسطة شركة ماكسون®.
فئات:

اترك تعليقًا